一人で車を借りに来られる方は、意外と多い。しかも年々増えています。趣味の写真、山歩き、ただ走りたいだけ、あるいは何も決めずに来た方。理由はさまざまですが、共通しているのは「誰かに合わせなくていい旅」を求めていることです。
北海道は、その願いに素直に応えてくれる土地です。ただ、一人だからこそ気をつけたほうがいいこともある。両方まとめて書いておきます。
一人旅と北海道の相性が良い理由
予定を、その場で変えられる
これが最大の利点です。天気が悪ければ行き先を変える、気に入った場所に長居する、逆にすぐ移動する。同行者がいると、この判断にひと言必要になります。一人なら、ハンドルを切るだけで済みます。
北海道は「何もない」ことに価値がある
士別から名寄へ向かう国道40号、留萌から北のオロロンライン。見どころという意味では何もありません。ただ、前にも後ろにも車がいない道を延々と走るという体験は、一人のときのほうが濃く残ります。
軽で足りる
一人なら車は小さくていい。軽クラスなら1日4,290円、1週間25,740円です。燃料代も抑えられますし、駐車の心配もほとんどありません。宿泊費と食費を考えれば、車の費用は旅全体のなかでかなり小さい割合に収まります。
一人だからこそ、気をつけること
眠気に気づいてくれる人がいない
これが最も現実的なリスクです。北海道の直線は単調で、信号がないぶん体を動かす機会もない。同乗者がいれば声がかかりますが、一人ではそれがありません。
対策は単純で、2時間に一度、必ず車を降りること。眠気を感じてからでは遅いので、感じる前に降りてください。道の駅は北海道中にあります。
トラブルのとき、代わりに運転する人がいない
体調を崩したとき、疲れが出たとき、天候が急変したとき。交代要員がいないという前提で、余裕のある日程を組んでください。1日の走行距離は、複数人のときより控えめにしておくのが安全です。
圏外の区間がある
山間部や道北の一部は、今も電波が入りません。一人だと、それが不安につながります。オフライン地図を落としておく、車載ナビを併用する、宿や知人に大まかな行程を伝えておく。この3つで、かなり安心感が変わります。
日没後の単独走行は避ける
秋から冬は特に。街灯のない道で、動物が出て、しかも一人。この条件が重なると、ちょっとしたことが大きな不安になります。明るいうちに宿に入る計画にしてください。
一人旅向きの、旭川発ルート
半日（4〜5時間）：美瑛の丘だけ
有名スポットを外して、農道を流すだけ。写真を撮る方には、これが一番濃い時間になります。畑に立ち入らないこと、私道に停めないことだけ守ってください。
1日：層雲峡か旭岳
往復とロープウェイ、温泉まで入れて、ちょうど1日です。歩く時間も取れます。
1日：北へひたすら走る
士別、名寄方面。何を見るでもなく、道の駅で休みながら走って帰ってくる。「これが一番よかった」と言われることが、実はけっこうあります。
数日：拠点を動かさず、方向を変える
旭川に連泊して、日ごとに東・南・北と方向を変える。荷物の積み下ろしがないぶん、体が楽です。1週間なら軽クラス25,740円、1日あたり約3,677円になります。
走ることが目的なら
一人旅の方で、はっきり「運転したい」という目的をお持ちなら、GRスポーツ3車種という選択肢もあります。GR YARIS、GR COROLLA、WRX STI RA-R。いずれも6速MTで、AT限定免許では運転できません。
一人で、誰にも気を遣わず、空いた道を走る。この使い方をされる方が、実は一番多い車種です。
まとめ
北海道の一人旅とレンタカーは、相性がいい。予定をその場で変えられること、何もない道を走れること、そして軽で足りることが理由です。
ただし、眠気を指摘してくれる人も、交代してくれる人もいません。2時間に一度は降りる、日程に余裕を持つ、圏外に備える、暗くなる前に戻る。この4つを守れば、一人の北海道は本当にいいものです。
ご相談ください
行き先が決まっていなくても構いません。何日あって、何がしたいか。それだけ教えていただければ、そこからご提案します。一人でお越しの方には、出発前の説明を少し丁寧にするようにしています。
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